System wspomagania zmiany pasa ruchu SBS-2, system monitorowania martwego pola
Nowy i ulepszony system STEELMATE sygnalizuje kierowcy, że jest już wyprzedzany przez inny pojazd. Więcej
Nowy i ulepszony System monitorowania martwego pola STEELMATE 2. generacji, o maksymalnym zasięgu 30 metrów. SBS-2 s sygnalizuje kierowcy, że jest już wyprzedzany przez inny pojazd z lewej lub prawej strony. Kierowcy zapominają o wizualnym sprawdzeniu pasa ruchu za pojazdem - w martwym polu przed zmianą biegu. System zmniejsza prawdopodobieństwo śmiertelnego wypadku podczas wyprzedzania i zmiany pasa ruchu. SBS-2 jest homologowany i opracowany we współpracy z producentem samochodów. Zastosowano w nim mikrofalową technologię wysokiej częstotliwości 77GHz.
>Zakres zastosowania:
- Wykrywanie pojazdów BSD pod złym kątem (maks. 8 metrów)
- wykrywanie zbliżającego się pojazdu CVW (maks. 30 metrów)
Funkcje:
- sygnalizacja
- wewnątrz (korzystne w ulewnym deszczu, przy słabej widoczności)
- wizualna i dźwiękowa (dźwiękową można wyłączyć)
- wykrywa:
- pojazdy zbliżające się z lewej lub prawej strony
- nie wykryto:
- pojazdy zaparkowane w obu kierunkach
- pojazdy zbliżające się z przeciwnego pasa ruchu
- pojazdy wyprzedzane
- dla pojazdów z napięciem pokładowym 12V
- pobór prądu: <250mA
- długość kabla od RJ do wyświetlaczy ok. 5,5 m i 6,5 m
- zoptymalizowane algorytmy
- przed użyciem w pracy należy przeprowadzić test napędu
Czujnik:
- 77GHz mikrofale - tylko 1x
- IP67 - wodoodporny
- montaż bez wiercenia otworów
- minimalne wymiary
- zasięg: do 30 m
- wysokość montażu: 55 cm (+/- 10 cm)
Podłączenie:
- stapianie
- kości
- lewy kierunkowskaz
- prawy kierunkowskaz
- strzałka do tyłu
- światło postojowe
Ostrzeżenie. Przy wyższych prędkościach względnych istnieje ryzyko, że w momencie ostrzeżenia o zbliżającym się pojeździe chwilowa prędkość względna i odległość mogą już nie pozwolić na uniknięcie kolizji. Dlatego konieczne jest, aby kierowca zawsze polegał na własnych umiejętnościach i doświadczeniu w prowadzeniu pojazdu. To urządzenie nie zastępuje zdolności kierowcy do kontrolowania pojazdu i podejmowania dobrych decyzji dotyczących jazdy.
